FLERTRINSINDUKTION Motoren bruger et trinvist induktionssystem for at opnå maksimal top-slut ydeevne. Ved at bruge et 55-graders V-blok design, har Suzukis ingeniører formået at pakke alt denne prisvindende kraft og ydelse ind i et utroligt kompakt design.

2-TRINS GEAR REDUKTION Motoren har 2-trins gearreduktion, der er nødvendig for at dreje en skrue med stor diameter. Dette gøres normalt ved hjælp af større gear eller en større gearkasse, men Suzuki har længe anvendt et to trins-system, der giver det nødvendige drejningsmoment, uden at tilføje uønsket masse eller vægt til motoren.